Vzdrževanje:
Da bi vozilo ohranili v dobrem tehničnem stanju, preprečili nesreče in zgodnje poškodbe ter podaljšali njegovo življenjsko dobo, izvedite resno vzdrževanje naslednjih delov vozila.
1. Baterija
◆ Ko se vozilo uporablja vsak dan, je kilometrina kratka in jo je treba napolniti, da se zagotovi življenjska doba akumulatorja.
Every Vsak dan preverite nivo elektrolita v tretjini akumulatorja in ugotovite, da je blizu najnižje ravni, da pravočasno dolijete tekočino. Po ponovnem polnjenju nadaljujte polnjenje 1 uro in notranji elektrolit je enakomeren.
◆ Po popolnoma napolnjenem stanju je koncentracija elektrolita 1.280 ± 0.005 (25 stopinj Celzija), če pride do odstopanja, ga prilagodite z destilirano vodo in po nastavitvi napolnite eno uro.
◆ Ko voltmeter pade na 60V, ga je treba med vožnjo pravočasno napolniti, sicer se življenjska doba akumulatorja močno skrajša.
◆ Vsaka priključna točka mora biti dobro priključena in trdno priključena, da se prepreči opeklina glave kupa akumulatorja.
The Akumulator naj bo čist in suh, prezračevalni pokrov na pokrovu baterije pa ne sme biti blokiran, da ne bo eksplodiral.
◆ Če je na površini baterije elektrolit, ga je treba očistiti, da preprečite uhajanje. Pri pranju morate preprečiti, da bi voda vdrla v baterijo, kar bi lahko povzročilo zgodnje poškodbe akumulatorja.
◆ Ko vozilo ne obratuje, ga je treba shraniti, potem ko ga enkrat na mesec napolnite in napolnite.
◆ Med postopkom uporabe akumulatorja opravite izenačevalni naboj enkrat na mesec in vsakič polnite 24 ur.
2. Polnilnik
◆ Med polnjenjem je treba akumulator priključiti pred napajanjem, sicer bo polnilnik pregorel.
◆ Polnilca ni dovoljeno izpostavljati dežju ali vlagi.
◆ Polnilnik lahko samodejno dokonča polnjenje v skladu s sprejemljivo zmogljivostjo akumulatorja'
When Med polnjenjem bodite pozorni na lučko. Če ga ni mogoče normalno zaračunati, o vzdrževanju obvestite naše podjetje.
3. Krmilnik
To Vstop v nadzorni sistem je strogo prepovedan, sicer bo krmilnik zgorel.
The Naj bo površina regulatorja čista, da olajšate odvajanje toplote.
Ohranite dobro povezavo med krmilnikom, baterijo in plinom.
4. Zavorni sistem
◆ Z nastavitvijo položaja končnega vijaka je gib med pedaloma 10-15 mm.
Če se zavorni učinek poslabša, preverite, ali je zavorni sistem poškodovan.