Pred delovanjem električnega ploskega avtomobila:
1. Upravljavec mora pred uporabo natančno prebrati navodila, priložena vozilu, ter poznati načelo in postopek delovanja opreme.
2. Prepričajte se, da na obeh straneh proge in na sredini proge ni elementov, zloženih znotraj 1 metra.
3. Preverite kontakt med prevodnim stebrom in tirnico, če stika ni, ga ročno obnovite.
4. Preverite, ali so konci žic razdelilne omarice ohlapni ali iskrili. Preverite, ali so žice v ožičenju in ožičenju bakrene palice ohlapne ali iskreče, preverite, ali je v razdelilni omarici na vozilu kakršna koli nepravilnost, in nato po potrditvi, da ni nobene napake, pošljite napajanje.
5. Po vstavitvi krmilnika se prepričajte, da je način v načinu jog, jog potrdite, da alarmna in opozorilna lučka deluje normalno, nato postopoma preverite, ali gumbi delujejo, in se prepričajte, da pred tem ni težav z uporabo avtomobila.
6. Preklopite način upravljanja električnega vozila glede na dolžino prevozne razdalje in dejansko stanje. Jog način: Pritisnite gumb smeri hoje, da začnete hoditi, spustite gumb za izklop in zaustavitev. Način dolgega gibanja: po pritisku gumba za smer hoje vozilo začne hoditi in se lahko premika tudi po spustu gumba. Ko se želite ustaviti, pritisnite gumb za ustavitev. V vsakem načinu je treba v primeru izrednega stanja takoj pritisniti gumb za zaustavitev v sili. Ko je ta gumb aktiviran, se vozilo takoj ustavi.
Električni ploski avto v obratovanju:
1. Ko je vozilo v uporabi, bodite pozorni, da materiala ne smete zložiti višje od 1,5 metra, da zagotovite, da je material zložen trdno, ne ohlapen, ne preobremenjen, ne ultraširok in ne izjemno dolg.
2. Upravljavec opreme se mora osredotočiti na upravljanje vozila, biti pozoren na razmere pred smerjo vožnje in opazovati delovanje druge opreme naokoli, da med delovanjem ne trči z drugo opremo. Upravljavec opreme med postopkom ne sme narediti ničesar, kar bi bilo nepomembno za delo.
3. Na sprednjem in zadnjem delu električnega ravnega avtomobila je priključni kavelj, ki lahko vleče druge ploske avtomobile ali ga po potrebi vleče. Posebno pozornost je treba nameniti pri vleki ploskega avtomobila, najprej je treba sprostiti zavoro, da se prepreči poškodba zobnika ali klinastega jermena in ne presegati nazivne hitrosti ploskega avtomobila, sicer se lahko motor poškoduje zaradi prekomerno vrtenje.
4. Upravljavci vozil naj bodo med hojo pozorni na svoj položaj (stojijo na boku vozila (na strani s krmilno omarico)) in naj bodo na varni razdalji od vozila. Operaterjem je strogo prepovedano, da stojijo na ploščadi za upravljanje vozila.
5. Ko je vozilo v uporabi, mora biti voznik pozoren, ali je vozilo neobičajno. Ko ugotovite nepravilnost, jo je treba takoj ustaviti zaradi vzdrževanja in jo po odpravi napake začeti uporabljati.
6. Ko je blizu konca proge, bodite pozorni, da izberete način jog, ustavite se vnaprej in se izogibajte udarcem zamaška, zaradi česar material zaradi vztrajnosti zdrsne in poškoduje ljudi.
7. Bodite pozorni na delovanje drugih ploskih avtomobilov na isti progi in opozarjajte, da se ne sme trčiti več avtomobilov.
Po zagonu električnega ravnega avtomobila:
1. Po uporabi vozila je treba materiale na ploščadi ravnega avtomobila očistiti, da se na ploščadi ne nabirajo predmeti.
2. Vozilo naj bo parkirano na mestu, ki ne vpliva pretirano na delovanje druge opreme.
3. Po parkiranju morate še enkrat preveriti stanje vozila, na primer, ali je prevodna naprava normalna in ali je vgrajena razdelilna omarica nenormalna, nato izključite krmilnik, zaklenite razdelilno omarico in ga odrežite nadzorno napajanje električnega ploskega avtomobila.
Druge zadeve, ki jih je treba posvetiti električnim ravnim avtomobilom:
1. Električni ploščati avtomobili se ne smejo uporabljati kot druge delovne ploščadi za druge postopke, kot sta električno varjenje in varjenje s plinom.
2. Električne ploščadi z ravnim avtomobilom ne smete uporabljati kot prostor za dolgotrajno zlaganje materialov. Uporaba ploskih avtomobilov mora biti načrtovana in znanstvena, dolgotrajna zasedba pa je strogo prepovedana.
3. Proge ne smete uporabljati kot ozemljitveno žico.
4. Med obema tiroma obstaja potencialna razlika in na njih ne sme biti vodoravnega materiala, da bi se izognili nesrečam.
5. Proga mora biti izolirana in ni dovoljeno izvajati operacij, kot je splakovanje na tleh blizu sredine proge in na obeh straneh, da se prepreči električni udar in poškodbe opreme.
6. Zaustavitev na koncu proge se uporablja samo kot varnostni ukrep in se ne sme uporabljati kot običajna parkirna naprava.