Železniška električna prenosna košarica se večinoma uporablja za prevoz in prenos materialov, plesni, sestavnih delov, končnih izdelkov (ni omejeno) in drugih materialov v delavnicah industrijskih in rudarskih podjetij. Tirnice je treba popraviti na terenu, dolžina proge pa je določena v skladu z lastnimi delovnimi pogoji, večinoma za prevoz s fiksno točko. Smer vožnje železniškega električnega prenosa voziček je na splošno naprej in nazaj, in lahko teče tudi v "C", "S", ali krožno, vendar obstajajo zahteve za orbitalni polmer. Prav tako je lahko opremljena z talno tirnico za uresničitev gibanja levo in desno krmiljenje, in sodelovanje z delavnico za dokončanje nalog, kot so nalaganje in raztovarjanje, prevoz in prehod.
1. Ko je voziček za železniški električni prenos v uporabi, ga je treba napolniti z olji za prestavo za zmanjšanje. Med uporabo zagotovite, da mazalno olje zmanjšalnika zadostuje, in preverite, ali je pomanjkanje olja in pogosto spreminjanje olja.
2. Pred uporabo železniškega električnega prenosa voziček, morate preveriti, ali je eksterior vozila neokužen, ali je prenosni mehanizem in njegovo mazanje normalno, in odstranite proizvodne materiale ali druge velike ovire na obeh straneh proge, na progi in na sredini, in lahko vplivajo na delovanje železniškega prenosnega vozišča Voziček za železniški prenos se mora začeti gladko po zvonovi zvonov.
3. Med obratovanjem železniškega električnega prenosnega vozička mora biti upravljavec vedno pozoren na prisotnost in odsotnost nenormalnih razmer naokoli in biti pripravljen na ustavitev kadarkoli.
4. Med obratovanjem železniškega električnega prenosnega vozička je strogo prepovedano zagnati zavoro v sili, da se prepreči padec nevarnosti obremenitve zaradi inerce in varnostnih nesreč. Strogo prepovedano je hitro obrniti smer in povzročiti poškodbe notranjih električnih sestavnih delov vozička za prenos.