Kakšna so delovna načela vozička za električni prenos tuljav
Tuljava, jeklena tuljava in rezervoar so vsi krožni izdelki, na splošno uporabljamo avtomobile, ki soravno, zato je nemogoče prevažati to blago, naše podjetje glede na stranko prevoz blaga na svoji zasnovi pulta, pult je v obliki u in v, stran pulta pa je lahko ograjena. Glede na delovno pogostost uporabe strank strankam priporočamo ustrezen električni prenosni voziček.
Telo električni prenosni voziček s tuljavo je zvarjen z-jeklom visoke trdnosti, ki ima dobro nosilnost in stabilnost. Ploščad je mogoče prilagoditi glede na dejanske potrebe, površina pa je prekrita z materiali proti -zdrsu in -udarcem, da se zagotovi varen prevoz tovora. Napajanje uporablja baterijsko napajanje, brez emisijskih snovi, v skladu s sodobnim konceptom varstva okolja.
Celektrični voziček za prenos oljaima tudi funkcije, kot sta inteligentno izogibanje oviram in načrtovanje poti vožnje, kar lahko izboljša varnost in učinkovitost rokovanja. Varnostni zaščitni sistem vključuje zvočni in svetlobni alarm, gumb za zaustavitev v sili proti -napravi proti trčenju itd., da se zagotovi pravočasno ukrepanje za preprečevanje nesreč v izrednih razmerah, avto je enostaven za upravljanje, ima stabilno delovanje in je dober pomočnik pri ravnanju z okroglim blagom.
Jekleni ležaji in princip pritrditve: brez kotaljenja, brez strganja, brez tresenja
To je glavna razlika med vozili za prenos jeklenih kolutov in običajnimi vozili za prenos, posebej zasnovanimi za cilindrično obliko jeklenih kolutov:
Okvir v-obliki V:
prilagojena-"reža za kartice": Nosilna-platforma na avtomobilu je "okvir v-obliki V" (nastavljiv pod kotom 100 stopinj -150 stopinj), z ukrivljenostjo, ki se ujema z običajnim premerom jeklene tuljave (800-2000 mm), ki tvori "tritočkovno podporo". To lahko enakomerno porazdeli težo jeklene tuljave in nadzoruje površinski tlak na manj kot ali enako 3,5 MPa (daleč pod mejo tečenja hladno valjane jeklene tuljave, brez deformacije).
Dvojna zaščita proti praskam in kotaljenju
Notranjost okvirja v-obliki V je prekrita s podlogo iz nitratne gume 65 Shore ali PE{2}}odporno ploščo, odporno na obrabo, jeklena tuljava pa ni v neposrednem stiku z okvirjem, kar zmanjša stopnjo prask za več kot 90 % v primerjavi z navadnimi ravnimi avtomobili; Za ohlapne jeklene tuljave ali tuljave z visokim težiščem (kot so vroče-valjane jeklene tuljave) bo nameščen "samodejni hidravlični vpenjalni mehanizem": po namestitvi jeklene tuljave senzor tlaka nadzoruje vpenjalno roko, da samodejno uporabi silo, tudi če je zavora nenadna (5-kratna sila udarca), se jeklena tuljava ne premakne.