Zahteve glede zasnove nosilca za prekrivanje zajemalke: dvojni pogon reduktor in motor, z nosilcem za zajemalko, pregradno ploščo za žlindro, plezalna lestev na avtomobilu, varnostna ograja okoli, napajalna kabelska naprava, material okvirja za prečkanje zajemalke Q235-A, prečkanje zajemalke avtomobilska kolesa so ponarejena. Po varjenju je treba pregledati vse zvare, debelina jeklene plošče na glavnem delu pa ne sme biti manjša od 20 mm.
Motor in reduktor nosilca za zajemalko sta povezana s sklopko, za zaviranje pa je uporabljena elektrohidravlična zavora.
Na severni strani zajemalke mora biti nameščen mehanski odbojnik. Da bi zagotovili raven lokacije na južni strani, na južni strani proge ni mogoče nastaviti južnega odbojnika zajemalke, ki prečka pas. Pogodbenica B pri načrtovanju upošteva nastavitev odbojnika karoserije na karoseriji. Na severni strani so talni odbojniki postavljeni med tiri.
Krošnja zajemalke je zasnovana s premično dihalno ploščadjo za obdelavo opečnih sedežev (2800 mm * 2800 mm), pregrado žlindre (4000 mm * 4000 mm), okvirjem za bale, stopnicami in okoliškimi varnostnimi ograjami. Vsaka zajemalka prečka tla na južni strani zaveslaja. Na ploščadi je nameščena premična platforma za ravnanje z rolkami, velikost ploščadi (5000 mm * 4000 mm), višina se določi glede na velikost avtomobila z zajemalko, ploščad pa je opremljena z varnostnimi ograjami in nagnjenimi lestvami navzgor in navzdol.
Cev za kisik s kisikom, ki gori za zajemalko, in cev za preskus dušika, ki diha z opeko, sta povezana z obstoječo škatlo s točkovnimi ventili in položena vzdolž srednjega jarka cevi na ploščad za obdelavo drsnikov skozi trdo cev. Na predelovalni platformi je povezan s predelovalno postajo in skozi cev. Povežite se s sulico za kurjenje kisika in položajem za obdelavo odzračevalne opeke.