Železniška vleka

Opis

Železniška vleka je vleka vozičkov brez pogona, kontejnerjev, zaradi posebnih priložnosti, kot so visoke temperature, eksplozivno okolje, v katerega ljudje ne morejo vstopiti, potrebujete traktor. Traktor mora zaradi svojih delovnih lastnosti zanj narediti nekaj posebnega. Material je na primer material, odporen na visoke-temperature, motor je motor,-odporen na eksplozije, traktor pa je majhen in ga je mogoče prilagodljivo prevažati v delavnici.

Aplikacija

Prevoz razsutega blaga znotraj in izven delavnice: s pogonom na motorje lahko prevaža poli-končne izdelke ali razsuto blago, ki je shranjeno/sproščeno zunaj delavnice v serijah, nadomešča neučinkovito ročno ravnanje ali ravnanje z majhno opremo in se prilagaja potrebam-po pogostem prometu v proizvodni industriji.
Priključitev in ravnanje z materialom na montažni liniji: Odgovoren za dobavo materiala in transport v proizvodni liniji, kot je transport delov od območja surovin do delovne postaje proizvodne linije ali prenos končnih izdelkov iz montažne linije v prostor za začasno skladiščenje, zagotavlja brezhibno povezavo materiala v proizvodnem procesu in se izogiba izpadom in čakanju na materiale.
Medregionalno ravnanje z materialom v velikih tovarnah: ciljanje na postavitev več delavnic in več območij velikih tovarn, reševanje problema transporta materiala med različnimi proizvodnimi oddelki, brez zanašanja na zunanjo težko transportno opremo, in izboljšanje notranje logistične učinkovitosti tovarniškega območja.
Prevoz in prevoz materiala s prikolico: Materiali so običajno shranjeni v ujemajočih se prikolicah, traktor pa uporablja prikolico za premikanje materialov, kar lahko učinkovito prevaža materiale med različnimi odseki. Njegov nazivni obseg vlečne obremenitve je 1-2 toni, primeren za potrebe prevoza lahkih in srednje velikih materialov.

Uspešen primer

Maja 2018 je oddelek železniških lokomotiv naročil železniško vleko BQY-300T pri podjetju Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd.

Oddelek za železniške lokomotive je odgovoren za popravilo železniških tovornjakov, vzdrževanje, vzdrževanje železnic itd. Baterijski tirni traktor za naročanje se uporablja predvsem za vleko vlakovnih vlakov za vzdrževanje. Dolžina vagona vlaka: 19 m, širina 2,8 m, višina 3,8 m, teža eno-sekcije vagona 20 T, vsaka vlečna sila 5–10 vozlov. Zaradi velike teže vlečenega vozila so zahteve glede zmogljivosti in moči traktorja, sile trenja itd. zelo visoke, odsek lokomotive pa ima običajno več linij za delovanje, zato mora akumulatorski traktor uresničiti funkcijo menjave tirnic. V ta namen je nameščen poseben transportni sistem z gumijastimi kolesi. Vozilo je v grobem razdeljeno na dva sklopa pogonskih sistemov. En komplet sestavljajo motor, reduktor in jekleno kolo. Drugi komplet ima motor, reduktor in gumijasto kolo. Kompozicija hodi po tleh in se lahko obrača. Sistema si delita sistem napajanja in nadzorni sistem. Uporablja se daljinski upravljalnik, ohišje vozila pa je opremljeno z različnimi kavlji za vozila za prilagajanje različnim modelom podzemne železnice. Traktor na gosenicah je opravil pregled inšpekcijskega in inšpekcijskega oddelka, v celoti izpolnjuje zahteve kupca, kakovost pa je kvalificirana. Potem ko je zagon zagotovljen, da se lahko neposredno uporabita prihod in prva dolžina stranke, je bilo vozilo sinoči naloženo na lokacijo stranke, da se zagotovi, da prispe na lokacijo stranke v treh dneh. .

Priljubljena oznake: železniška vleka, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, izdelano na Kitajskem